Norveška

NORVEŠKA

Glacier šetnje i vožnja na Flamu, fjordovi i Nasjonalgalleriet

Zahtjev za jeftine Avio Karte

Return FlightOne Way

Polazak iz:

Destinacija:

Polazak Datum:


Povratak Datum:


Odrasla osoba:

Djeca:

Ime i prezime od svih putnika (kao u Pasošu)

Kontakt informacije

Vaše ime i prezime:

Mobitel:

Vaš Email:

Jeste li fleksibilni s datumima putovanja:

STVARI KOJE NE SMIJETE PROPUSTITI U NORVEŠKOJ

U sjeni planinskih planina, S-oblik Geirangerfjord jedan je od najljepših fjordova Norveške.

Od polarnog medvjeda do promatranja ptica do uskih brodova, golemi, glaciirani krajolici ovog prekrasnog arktičkog arktika nude fantastičan raspon safarija divljih životinja.

Prije svoje smrti 1943. godine, Gustav Vigeland naselio je omiljeni park u Oslu sa svojim fantastičnim, fantomatoznim skulpturama.

Vožnja na Flåm željeznici od vrha gore u planinama do fjordova dolje je jedan od najdramatičnijih vlakova putovanja na svijetu.

Drugi grad Norveške je izrazito privlačan mjesto s kvačicom finih starih zgrada, izvrsnih restorana i vrhunskih umjetničkih galerija.

Nudeći se u ocean, počevši Ålesund ima prekrasan obalni krajolik i niz lijepih secesijskih građevina.

Piloti, konji, humpbackovi i kitovi sjemena pokazuju se u svom sjaju tijekom ljetnih izleta s obale Vesterålen.

Trondheimova gotička i neogotička domkirka (katedrala) najveća je srednjovjekovna građevina u Skandinaviji – i jedna od najljepših vjerskih struktura sjeverne Europe.

Idite na vođenu pješačku vožnju do ove moćne ledene visoravnice dok grinds i groaning, slips i slithers svoj put preko planina iza Nordfjord.

Možda najfinije Norveške crkve, Urnes se odlikuje bijesnim zamršenjem njezinog drvosječa.

Od pregršt dugih brodova koji su preživjeli Viking, Oseberg je najbolje sačuvan – i bio je iskopan zajedno s bogatom riznicom ukopnih roba.

Odjednom je užasno zbunjujući i bewitchingly lijep, aurora borealis treperi preko zimskog nebodera sjeverne Norveške u nepravilnim i nepredvidljivim intervalima.

Munchove uznemirujuće, visoko nabijenim slikama pojavljuju se u nekolicini muzeja zemlje, najzanimljivije na Nasjonalgallerietu u Oslu.

Jednostavni u dizajnu, ali složeni u svom simbolizmu, Alti udaraljke pretpovijesne kamene rezbarije nude uvid u vjerovanja najranijih stanovnika ove regije.

Lofotinski otoci su poprskani s brojnim ribarskim selima slikovnih dopisnica, od kojih je Henningsvær među najatraktivnijim uhićenjem.

Norveške livade, moors i planine pohvaliti tisućama kilometara prašine tek čeka avanturistički skijašima. Možete odabrati da počnete u Lillehammeru.

Vezano za dragog života između planina i mora, maleno selo Å čuva mnoge svoje zgrade iz devetnaestog stoljeća unutar norveškog Muzeja ribarskih sela.

Otoci Oslofjorda su izvrsni za kupanje, sunčanje i šetnju – a samo su kratka vožnja trajektom od centra grada.

Ovaj otok Lofoten poznat je po bogatom životu ptica, koji uključuje pufine, kormorane, kittiwake, guillemots i čak rijetke orlovi.

Divlje i vjetrovite, duboke, tamne vode i ledeni vrhovi ovog dalekog fjorda čine ga jednim od najelitnijih Norveške.

Vidi Norvešku po svom slikovitom sjaju na obalnom brodu Hurtigruten, koji plovi sjeverom sve od Bergen do Kirkenes.

Zalijepljen otočiću s olujom, Ryvingen Fyr, blizu Mandala, jedan je od nekoliko svjetionika koji čine nevjerojatna mjesta za boravak.

Jedan od najljepših hotela u Norveškoj, sa slobodnim sobama isklesanima od smreke, postavljen je u zeleni riječni kanjon – boravak ovdje je poput gledanja IMAX dokumentarca iz vaše spavaće sobe.

Jedno od najpoznatijih planinskih područja u Norveškoj, Nacionalni park Jotunheimen križan je s stazama i uključuje dva najviša vrha sjeverne Europe.

OTKRIJTE AUSTRIJU

Vaš sveobuhvatni vodič u Austriju.

Oslo i Oslofjord

Bez argumenata, Oslo je jedan od najuglednijih europskih metropola, živahni, samopouzdani grad s opuštenim i laganim zrakom, zgodan centar koji se nalazi između rasklimane vode Oslofjorda i zelenih, šumovitih brežuljaka unutrašnjosti. Ipak, Osloovo je samopouzdanje novootkriveno: za veći dio svoje povijesti, grad je bio nešto lošeg odnosa prema ostalim skandinavskim prijestolnicama, posebno Stockholmu i Kopenhagenu, a ostao je do kraja provincijalno sve do 1950-ih. Otada se, međutim, Oslo pretvorio, pretvarajući se da postane poduzetni i kozmopolitsko trgovačko središte s oko pola milijuna stanovnika. Oslo je također jedina velika metropola u zemlji prepunoj malih gradova i sela – njegov najbliži suparnik, Bergen, je manje od polovice njezine veličine. To daje gradu snažan glas u političkom, kulturnom i gospodarskom životu nacije i privlači ga u svim velikim tvrtkama u Norveškoj, kao što je oštećenje betonskih i staklenih toranjskih blokova svjedočilo.

Srećom, ovi monoliti rijetko prekidaju neobične neoklasične linije kasnog gradskog središta 19. stoljeća, najzanimljivijih gradskih četvrti u Oslu, zujanje, dobroćudnog mjesta čije brežuljkaste ulice i trgovi kombiniraju ove atraktivne ostatke ranih dana grada s kuglom dobrih muzeji – osobito Nasjonalgalleriet (Nacionalna galerija) i Hjemmefrontmuseum (Muzej otpora) – plus desetke živahnih barova, kafića i restorana.

Gradski muzeji – najzanimljivija znamenja Vikingskipshuset (Viking Ships Museum) – nalaze se na poluotoku Bygdøy, koji je lako dostupan trajektom iz pristaništa iza Rådhusa (Gradska vijećnica). Istočni Oslo je najmoćniji dio grada, čvršći rasprostranjenost najsiromašnijih gradskih stanovnika, iako je nedavno obnovljena četvrti Grünerløkka sada dom slobode modernih barova i klubova. Glavni prizor na istočnoj strani grada je Munch-museet (muzej Munch), koji se može pohvaliti vrhunskom zbirkom umjetničkih djela, iako su planovi za premještanje muzeja do harbourfront. Sjeverozapadni Oslo puno je uspješniji, s velikim starim kućama koje se protežu na putu odmah do zapada Slottsparkena. Iza toga je Frognerparken, komad parkova gdje se na Vigelandsparkenu prikazuju čudesne skulpture na otvorenom Gustav Vigeland. Daleko dalje od zapada, izvan granica grada u predgrađu Høvikodden, Henie-Onstad Kunstsenter prikazuje više prestižne moderne umjetnosti, pojačan sjajnim postavom muzeja na rtu s pogledom na Oslofjord.

Golemi doseg grada postaje očit na sjeveru središta u Nordmarki. Ova ogromna šumovita divljina, koja se proteže daleko u unutrašnjosti, uzorkovana je pješačkim stazama i skijaškim stazama za skijaško trčanje. Dvije T-bane (Tunnelbanen) linije omogućuju brz pristup, tkajući svoj put do stjenovitih brežuljaka koji najavljuju regiju. Više zapadnjački T-bane probija se pokraj Holmenkollena, skijališta gdje skijaš okreće prstom na osloncu u Oslu, prije nego što završi na Frognerseteru. Tu je stanica i dalje unutar općinskih granica, ali okolna šumovita brda i jezera ne osjećaju ništa drugo nego urbano. Više istočni T-bane nudi manje divljine, ali završava blizu Sognsvannet, lijepog jezera postavljenog u šumi i idealno mjesto za laganu šetnju i / ili piknik.

Oslo krivulja okruži najdonju obalu Oslofjorda, čije su se sužene vode protezale za oko 100 km od Skagerrakovog, neredovitog kanala koji razdvaja Norvešku i Švedsku iz Danske. Kako norveški fjordovi idu, Oslofjord nije osobito lijep – stjenovite obale su općenito niske i nedirnute – ali brojni prelijepi otočići diverzificiraju morsko more. Mnogi od tih šumskih kostiju ugostit će ljetne vile, ali nekoliko je zaštićeno od razvoja, a jedan od njih – Hovedøya – čini lijep izlet. Za usporedbu, gradovi koji su stajali uz obale Oslofjorda vrlo su privlačni, a najveći su dio industrijskih naselja u tijeku. Nekoliko izuzetaka uključuju, na istočnoj obali, Fredrikstad, jedini preživjeli utvrđeni gradić Norveške, a na zapadnoj obali, Vikingove grobnice Borre i odmaralište Tønsberg.

Jug

Izlet u Skagerrak između Oslofjorda i Stavanger, južna obala Norveške može imati malo impozantne raskoši drugih, divljih dijelova zemlje, ali njezina istočna polovica, koja vodi prema Kristiansandu, je neumoljivo lijepa. Na otocima, uz šume, panjeve i jezera, ovaj je dio obale koji privlači Norvežane u stado, opremljeni ne toliko s kantom i lopatom kao kod plovila i navigacijskih pomagala – za ove vode, s njihovim uskim zaljevima, otocima i skerries, čine za posebno ugodan jedrenje.

Stotine norveških ljudi imaju ljetne vikendice duž ovog dijela obale, a kampiranje na kopnenom otočju vrlo je popularno, pogotovo jer postoji nekoliko dragocjenih ograničenja: ne možete ostati na jednom mjestu više od 48 sati niti zapaliti vatru na golom stijenu ili među vegetacijom, a morate izbjegavati bilo kome kuću, ali osim toga, ljepušan si slobodan i dolazite kako vam se sviđa. Brošure s pojedinostima o daljnjim obalnim pravilima i propisima dostupne su u bilo kojem lokalnom turističkom uredu.

Prvi dio južne obale, sve do Kristiansanda, nalazi se unutar lako udaljene udaljenosti od Danske i kao takav je uvijek bio važan za norvešku međunarodnu trgovinu. Mnogi veći gradovi u regiji, primjerice Larvik i Porsgrunn, započeo su kao luka za drvorezu, ali su sada humdrumi, industrijski centri sami po sebi. Nasuprot tome, neki od njihovih manjih susjeda – Risør, Lillesand i Grimstad su glavni primjeri – izbjegavali su (skoro) čitavu industriju da postanu lijepe, džepne veličine, njihove bijelo obojene kolibe koje pružaju odgovarajuće nautičke, zrak. Veća Arendal čini nešto kako bi premostila jaz između naselja i industrijskih gradova i to vrlo lijepo. Tu je i pogodan Sandefjord, koji svibanj dobro biti prva stanica na vašem itinerar kao što ima svoju međunarodnu zračnu luku – Oslo Torp.

Sidrenje na južnoj obali je peti po veličini grad Norveške, Kristiansand, živahna luka i živahno odmaralište s dovoljno znamenitosti, restorana, barova i plaža, a noću, možda dva. Iza Kristiansand leži Mandal, posebno privlačna mjesta za odmor s velikom plažom, ali nakon toga obala postaje sve oštrije i manje upijena, a tu je dragocjeno malo da vas zadrže pred Stavanger, rastući grad nafte i luka s kvačicom povijesnih znamenitosti i punom skup vrhunskih restorana. Bergen može tvrditi da je “Gateway to the Fjords”, no zapravo je Stavanger bliži sjajnom Lysefjordu i njegovoj poznatoj Preikestolenskoj stijeni koja vodi slikovitu naboj.

Baš uz južnu obalu, smještaj jedne ili više vrsta je legija, sa svim većim gradovima koji imaju barem nekoliko hotela, ali ako ste nakon malo socijalnog odskočiti imati na umu, sezona je kratka, sredinom lipnja do kolovoza; izvan tog razdoblja mnoge atrakcije su zatvorene i lokalni izleti brodom ograničeni.

Središnja Norveška

Preokupiran fjordima i dugom putu prema Nordkappu, malo je turista u iskušenju da istraže središnju Norvešku. Norvežani znaju bolje. Ovaj veliki komad zemlje, zarobljen između Švedske i fjordova, ima neke od najljepših krajobraza zemlje, a šumovite dales putuje sjeverno i zapadno od Osla, koji označava planinske prolaze regije i uzgojne vrhove. I među ostalim, ovdje je, u roku od vikanja udaljenosti od glavne željezničke linije zemlje i E6 – dugo glavna linija komunikacije između Osla, Trondheim i sjevera – da ćete naći tri od Norveške premijera planinarskih područja. To obuhvaća triju planinskih lanaca, od kojih se svaka djelomično nalazi unutar nacionalnog parka – od juga do sjevera, Jotunheimen, Rondane i Dovrefjell-Sunndalsfjella.

Postoje četiri glavne autoceste koje vode od Osla i okolice do fjordova. Koji god da izaberete, dopustite malo vremena da cijenite prekrasan krajolik i da mušite o genijalnosti norveških graditelja cesta – i poteškoće komunikacije prije nego što počnu raditi: sve do 1970-ih, putovanje u Oslo iz mnogih fjordland selo bi moglo trajati barem nekoliko dana. Među tim četiri glavne autoceste, E6 je najprošireniji, trčanje dolinom Gudbrandsdal prošlosti nekoliko povijesnih znamenitosti i unutar lagan udaljenost od buke nacionalnih parkova, posebno Jotunheimen, Rondane i Dovrefjell-Sunndalsfjella. Od triju, Jotunheimen je najoštriji i najljepši, s nizom ledenih, zupčastih vrhova; Dovrefjell-Sunndalsfjella je raznovrsnije s teškim planinama na zapadu i otvorenim grmljem i zaobljenim grebenima na istoku; dok je Rondane, visoka alpska zona, dostupnija planina i niska vegetacija. Svaki od parkova opremljen je dobro uređenim pješačkim stazama i DNT kolibama, od kojih su dva – Rondvassbu i Gjendesheim – idealni za šetnje ekspedicija duboko u Rondane i Jotunheimen. Za Dovrefjell-Sunndalsfjella, najlakše je započeti Kongsvoll, na E6 i na liniji vlaka. E6 također prolazi razumno u blizini intrigantnog starog bakrenog grada Røros i, još bolje, to je polazna točka za autocestu 15 i E136, dvije veličanstvene ceste koja prolaze kroz planine do fjordova.

S druge strane, E16 je najizravniji put do fjordova, 350 km nadmorske visine Valdres i preko Filefjellovog planinskog prolaza u Lærdal, čvrsto u zemlji fjordova i na početku niza dugih tunela koji omogućuju E16 kako bi brzo zaputio prema Flamu i konačno Bergenu. Dugačka jezera i šumoviti brežuljci Valdres doline čine ugodnu vožnju, a na putu ćete pucati pokraj nekoliko crkava, premda je najljepši i zasigurno najpoznatiji je izvan doline, preko Filefjellskog prolaza, u Borgundu.

Dalje južnije, prvi dio autoceste 7, dugačak vučenje doline Hallingdal, možda je najmanje skrenuti put do fjordova, no kasnije na putu prolazi prekrasno divlji planinski visoravan Hardangervidda. Također možete kriliti sjeverno od autoceste 7 uz autocestu 50, koja grmi niz dramatičnu dolinu Aurlandsdalena vezanu za fjordove u Aurlandu, blizu Flåma. Konačno, tu je E134 Oddi i Lofthus, koji ima prednost prolazeći kroz atraktivan bivši srebrni grad Kongsberg i unutar brlog Dalena, sa svojim izvrsnim hotelom, prije nego što je napravio dramatičan smrad preko Hardangervidde, a zatim nastavio i preko divlje i pusti Haukelifjell planinskog prolaza.

U smislu smještaja, kampovi na cesti su uobičajeni, postoji razumna ponuda HI hostela, a svaki grad i selo imaju barem jedan hotel ili pansion.

Bergen i zapadni fjordovi

Ako postoji jedna poznata i privlačna slika Norveške, to su fjordovi, divovski rascjepci u krajoliku koji se protežu od obale duboko u unutrašnjost. Čvrsti, ali spokojni, ovi golemi, klinasti oblici su vizualno zapanjujući; doista, cijelo područje fjorda izaziva nebrojene količine purpurne proze iz turističkih uredskih brošura, a za nekada rijetko prenaglašena.

Fjordovi su nedvojbeno lijepi, osobito oko početka svibnja, nakon što je kratki norveški proljeci donijeli boju krajoliku; ali zima, kada je sve nepogrešivo tiho, ima i svoje čari, plavo-crne vode fjordova nasuprot zasljepljujuće bijele boje snijega koje pokriva brda, doline i planine. Ljeti su divljini ispunjeni šetačima i vodama koje su patrolirali stalnom flotilom svijetlih bijelih trajekata, ali nemojte to dopustiti: turisti su rijetki u takvim brojevima da budu nametljivi, pa čak i najviše popularne četvrti, kratak hod od pretučene staze donijet će samoću u izobilju.

Fjordovi se protežu sve do obale od Stavangera do ruske granice, ali su najlakše – i impresivno – vidljivi na zapadnoj obali u blizini Bergena, samoproglašenog “Gateway to the Fjords”. Norveški drugi po veličini grad, Bergen je dobrodošlicu mjesto s atmosferom stare skladište četvrt, relikvija dana kada je to bila najsjevernija luka Hanseat trade alliance. To je također – kao što to njezina oznaka sugerira – praktična odbojka za obližnje fjordove, počevši od nježnih čari Hardangerfjorda i doline Flåmsdal, gdje se inspirativna planinska željeznica Flåmsbana spušta do Aurlandsfjorda, male ruke snažnog Sognefjorda. Prepuno lijepih sela, Sognefjord je najdulji i najdublji od fjordova zemlje i možda je najljepši, prilično više od Nordfjorda, leži paralelno na sjeveru. Između Sognefjorda i Nordfjorda leži režanje i uzdah Jostedalsbreen ledenjaka, najvećeg europskog ledenjaka na kopnu, a istočno od Nordfjorda je uski Geirangerfjord u obliku slova S, oštar udarac u krajoliku koji je možda najljepši od svih fjordova , Dalje dalje na sjeveru, krajolik postaje još ekstremniji, dostižući vrhunce izolacije na prekrasnoj planinskoj autocesti Trollstigen, zapanjujući preludij i na plesni grad Åndalsnes i šarmantnu luku Ålesund sa atraktivnim secesijskim zgradama.

Trondheim do Lofotenskih otoka

Demarkacija prijelaza s ruralnog juga na sjajan sjever je 900 kilometara dugački dio Norveške koji se proteže od Trondheima do obližnje obale blizu Narvika. Jednostavno najveće gradsko naselje je Trondheim, treći grad Norveške, šarmantno mjesto karaktera i vitalnosti i definitivno kulturno čvorište srednjevjekovne zemlje. Grad je lako dostupan vlakom, avionom i autobusom iz Osla, ali se gura na sjever i počinjete se osjećati daleko od glavnog grada i intimnije, šumovito južno. Udaljenosti između naselja rastu sve veće, putovanje postaje sve više slogom, a Trøndelag se prepušta pokrajini Nordland, krajolik postaje sve divlji i zabranjen – “Arthurian”, pomisli Evelyn Waugh.

Sjeverno od skromnog malog industrijskog grada Mosjøena i obližnje Mo-i-Rane, arktički je krug – jedan od glavnih ciljeva mnogih putnika – na mjestu gdje se okrutni i neplodni krajolici čine nevjerojatno prikladnima. Iznad arktičkog kruga, planine unutrašnjosti vode do uznemirene, krupne obale, pa čak i gradovi, od kojih je najveća riječ u luci Bodø, imali su divlju kvalitetu oko njih. Željezna rudačka luka Narvik, na krajnjem sjeveru Nordlanda, možda je najlošijim postavkom svih njih, te je bila prizor nekih od najžešćih borbi između savezničkih i osovinskih snaga u Drugom svjetskom ratu. Na zapad se nalazi otok arhipelaga koji čini otoke Vesterålen i Lofoten. Na sjeveru Vesterålena, između Harstadova i Andena, obala ovog otočnog lanca pritišću masivni fjordovi, a na jugu su Lofotenski otoci potamnjeni moćnom i divnom planinskom zidom – vrhunac svakog itinerera. Od šačice idiličnih ribarskih sela u Lofotenu, odabir je tresely nazvan Å, iako Henningsvær i Stamsund dolaze vrlo blizu sekunde.

Što se tiče smještajnih kapaciteta, regija ima sjajan strateški smješteni hosteli, a svi glavni gradovi imaju barem nekoliko hotela, iako se preporučuje unaprijed rezervacija u visini sezone. Osim toga, Lofotenovi otoci nude jeftine smještajne kapacitete u atmosferskoj atmosferi, malim kolibama koje su nekad ribari koristili tijekom sezone ribolova.

Sjeverna Norveška

Karl Baedeker, koji je prije stotinu godina napisao o norveškim sjevernim pokrajinama Troms i Finnmark, primijetio je da “posjeduju atrakcije za znanstvenog putnika i sportaša, ali se teško može preporučiti običnom turistu” – komentar koji nije previše širi od oznake i danas. To su mamci, bez sumnje: prirodni okoliš koji nude, zapanjujuće je u ekstremnim vremenima, s ponoćnim suncem i polarnom noćom još više defamilirajući česti mjesečev teren. Ali putovanje može biti teško, pojedinačne znamenitosti geografski su različiti i, kada ih dosegnete, prilično poniženi u njihovu žalbu.

Zamršena, uznemirena obala Tromsa oblikovala je svoju povijest od onih dana kada su moćni Vikingovi knezovi operirali trgovačko carstvo s otočnih regija. I dok polovica stanovništva i dalje živi u desecima malih ribarskih mjesta, Tromsø, tzv. “Glavni grad sjevera” i živahno sveučilišni grad u kojem kralj Håkon i njegova vlada proglašavaju “Slobodnu Norvešku “1940., prije nego što je bježao u izgnanstvo. Iza Tromsøa, dugi put sjevera i istoka počinju ozbiljno dok ulaze u Finnmark, divnu divljinu koja pokriva 48.000 četvornih kilometara, ali dom samo za dva posto norveškog stanovništva. Velik dio ove zemlje je uništeno tijekom Drugog svjetskog rata, kombinirajući učinak ruskog napretka i polaganje njemačke vojske na spaljenu zemlju, a sada je moguće voziti satima bez dolaska preko zgrade više od šezdeset godina.

Prvi očiti cilj u Finnmarku je Alta, raskošno naselje – relativno govoreći, naravno – i važno raskrižje poznato po svojim prapovijesnim kamenim rezbarijama. Odavde, većina posjetitelja izlazi ravno za čvrste litice Nordkappa (Sjeverni rt), navodno, ali zapravo ne i najsjeverniju europsku točku, sa ili bez zaobilaznice u lijepoj lučici Hammerfesta, i ostavite na tome; ali neki naporno pritišću na Kirkenes, posljednji grad prije ruske granice, gdje se osjećaš kao da ćeš odustati od kraja svijeta.

Glavna alternativa Alti je putovanje u unutrašnjost kroz bezumno beskrajno brujanje Finnmarksvidda, gdje zimi temperature mogu pasti do -35 ° C. Ta visoka platoa posljednja su uporišta autohtonog naroda saamskog sjevera Norveške, od kojih neki i dalje žive polu nomadski život vezan uz kretanje njihovih stada sobova. Istaknit ćeš Same u svojim tradicionalnim zlatnim bojama diljem regije, ali najistaknutije u udaljenim mjestima Kautokeino i Karasjok, čudnih, nesvjesnih mjesta u sredini ravnice.

Konačno, pa čak i avanturistički, nalazi se Svalbardski arhipelag, čije ledene planine ustanu iz Arktičkog oceana preko 800 kilometara sjeverno od kopna Norveške. Nakon ekskluzivne eksploatacije trapera, ribara i rudara ugljena, Svalbard sada čini uredan prihod od avanturističkog turizma, nudeći sve od vođenih glečerskih šetnjama do hard core motornim izletima i snažnom jahanja: putovanja koja će vas odvesti na mjesta kao udaljena i divlja mjesto kao što ste ikada vjerojatno da biste dobili u vašem životu. Možete tamo letjeti nezavisno od Tromsøa i Osloja po iznenađujuće podnošljivim cijenama, iako se većina ljudi odlučuje za paketni obilazak.

Što se tiče smještaja, sva glavna naselja imaju barem nekoliko hotela, a glavne ceste su posute kampovima. Ako imate šator i dobro izoliranu vreću za spavanje, u teoriji možete teoretski spavati više ili manje tamo gdje vam se sviđa, ali neprijateljstvo klime i bijesa ljetnih komaraca, posebno u močvarnim područjima Finnmarksvidda , čine većinu ljudi (barem) dva puta. Postoje HI hosteli u Alta, Karasjok, Kirkenes, Honningsvåg, Mehamn, Harstad, Senja, Skibotndalen i Tromsø.

BosnianCroatianEnglishGermanSpanish